Service-Level-Driven Service Parts Planning voor Microsoft Dynamics BC of F&SC is een proces in vier stappen dat verder gaat dan vereenvoudigde prognoses en vuistregels voor veiligheidsvoorraden. Het biedt planners van serviceonderdelen datagestuurde, op risico's afgestemde ondersteuning bij het nemen van beslissingen.
De wiskunde om dit planningsniveau te bepalen, bestaat eenvoudigweg niet in de D365-functionaliteit. Het vereist wiskunde en AI die duizenden keren door berekeningen gaat voor elk onderdeel en onderdeelcentrum (locaties). Wiskunde en AI zoals deze zijn uniek voor Smart. Lees verder om meer te begrijpen.
Stap 1. Zorg ervoor dat alle belanghebbenden het eens zijn over de maatstaven die er toe doen.
Alle deelnemers aan het planningsproces voor de inventarisatie van service-onderdelen moeten het eens zijn over de definities en welke statistieken het belangrijkst zijn voor de organisatie. Serviceniveaus beschrijf het percentage van de tijd dat u volledig aan het vereiste gebruik kunt voldoen zonder een voorraad op te lopen. Vul tarieven specificeer het percentage van het aangevraagde verbruik dat direct uit voorraad wordt gevuld. (Bekijk deze les van 4 minuten voor meer informatie over de verschillen tussen serviceniveaus en opvullingspercentage hier.) Beschikbaarheid geeft het percentage actieve reserveonderdelen weer met een voorhanden voorraad van ten minste één eenheid. Kosten vasthouden zijn de kosten op jaarbasis van het aanhouden van voorraden, rekening houdend met veroudering, belastingen, rente, opslag en andere uitgaven. Tekort kosten zijn de kosten van het opraken van de voorraad, inclusief uitvaltijd van voertuigen/apparatuur, versnellingen, verloren verkopen en meer. Bestellen kosten zijn de kosten die gepaard gaan met het plaatsen en ontvangen van aanvullingsorders.
Stap 2. Benchmark historische en voorspelde huidige serviceniveauprestaties.
Alle deelnemers aan het planningsproces voor de inventarisatie van service-onderdelen moeten een gemeenschappelijk inzicht hebben in de voorspelde toekomstige serviceniveaus, opvullingspercentages en kosten en de implicaties daarvan voor uw activiteiten met service-onderdelen. Het is van cruciaal belang om zowel historisch te meten Kritieke Prestatie Indicatoren (KPI's) en hun voorspellende equivalenten, Belangrijkste prestatievoorspellingen (KPP's). Door gebruik te maken van moderne software kunt u prestaties uit het verleden benchmarken en gebruikmaken van probabilistische prognosemethoden om toekomstige prestaties te simuleren. Vrijwel elke Demand Planning-oplossing stopt hier. Smart gaat verder stress testen uw huidige voorraadbeleid tegen alle plausibele toekomstige vraagscenario's. Het zijn deze duizenden berekeningen die onze KPP's bouwen. De nauwkeurigheid hiervan verbetert het vermogen van de D365 om de kosten van het aanhouden van te veel in evenwicht te brengen met de kosten van het niet genoeg hebben. U weet van tevoren hoe het huidige en voorgestelde voorraadbeleid waarschijnlijk zal presteren.
Stap 3. Spreek gerichte serviceniveaus af voor elk reserveonderdeel en onderneem proactieve corrigerende maatregelen wanneer wordt voorspeld dat doelen niet worden gehaald.
Onderdelenplanners, leidinggevenden in de toeleveringsketen en de mechanische/onderhoudsteams moeten het eens worden over de gewenste serviceniveaudoelen met een volledig begrip van de wisselwerking tussen voorraadrisico en voorraadkosten. Een oproep hier is dat onze D365-klanten bijna altijd versteld staan van het verschil in voorraadniveau tussen de beschikbaarheid van 100% en 99.5%. Met de logica voor bijna 10.000 scenario's dat er bijna nooit een half procent uitvalt. U realiseert een volledig voorraadbeleid met veel lagere kosten. Je vindt de onderdelen die ondervoorraad zijn en corrigeert deze. Het evenwichtspunt is vaak een 7-12% verlaging van de voorraadkosten.
Dit benutten van wat-als-scenario's in onze software voor onderdelenplanning kunnen management en inkopers eenvoudig alternatief voorraadbeleid vergelijken en bepalen welke het best aansluiten bij de zakelijke doelstellingen. Voor sommige onderdelen is een kleine voorraad in orde. Voor anderen hebben we die beschikbaarheid van 99.5%-onderdelen nodig. Zodra deze limieten zijn overeengekomen, gebruiken we de kracht van D365 om de voorraad te optimaliseren met behulp van D365 core ERP zoals het hoort. De planning wordt automatisch geüpload om Dynamics in te schakelen met gewijzigde bestelpunten, veiligheidsvoorraadniveaus en/of min/max-parameters. Dit ondersteunt een enkel Enterprise-centerpunt en mensen gebruiken niet meerdere systemen voor hun dagelijkse onderdelenbeheer en inkoop.
Stap 4. Maak het zo en houd het zo.
Geef het planningsteam de kennis en tools die het nodig heeft om ervoor te zorgen dat u een overeengekomen balans vindt tussen serviceniveaus en kosten. Dit is cruciaal en belangrijk. Het is ook belangrijk om Dynamics F&SC of BC te gebruiken om uw ERP-transacties uit te voeren. Deze twee Dynamics ERP's hebben het hoogste niveau van nieuwe ERP-groei ter wereld. Het is logisch om ze te gebruiken zoals ze bedoeld zijn. Het vullen van de witte ruimte voor de wiskundige en AI-berekeningen voor Onderhoud en Onderdelenbeheer is ook logisch. Dit vereist een meer complexe en gerichte oplossing om te helpen. Smart Software Inventory Optimization voor EAM en Dynamics ERP's biedt het antwoord.
Onthoud: Herkalibratie van uw voorraadbeleid voor serviceonderdelen is preventief onderhoud tegen zowel stockouts als overtollige voorraad. Het helpt kosten, maakt kapitaal vrij voor ander gebruik en ondersteunt best practices voor uw team.
Breid Microsoft 365 F&SC en AX uit met Smart IP&O
Registreer u hier om een opname te zien van het Microsoft Dynamics Communities-webinar over Smart IP&O:
https://smartcorp.com/inventory-planning-with-microsoft-365-fsc-and-ax/
