Como gestionar la curva de compensación

El Blog de Smart

 Recomendaciones para la planificación de la demanda,

previsión y optimización de inventario

Contra qué nos enfrentamos

Como fanático de la tercera generación de los Medias Rojas de Boston, no estoy dispuesto a aceptar el consejo de ningún jugador de béisbol de los Yankees de Nueva York, ni siquiera de uno excelente, pero debo admitir que, a veces, solo necesitas tomar una decisión. Sin embargo, ¿no sería mejor si supiéramos las ventajas y desventajas asociadas con cada decisión? Quizás un camino es más pintoresco pero toma más tiempo mientras que el otro es más directo pero aburrido. Entonces no tendría que simplemente "tomarlo", sino que podría tomar una decisión informada basada en las ventajas/desventajas de cada enfoque.

En el mundo de la planificación de la cadena de suministro, la decisión más fundamental es cómo equilibrar la disponibilidad de artículos con el costo de mantener esa disponibilidad (niveles de servicio y tasas de llenado). En un extremo, puede tener un exceso de existencias y nunca quedarse sin hasta que arruine y tenga que cerrar la tienda para no gastar todo su efectivo en un inventario que no se vende. En el otro extremo, puede tener una gran escasez de existencias y ahorrar un montón en costos de mantenimiento de inventario, pero arruinarse y tener que cerrar la tienda porque todos sus clientes llevaron sus negocios a otra parte.

No hay escapatoria a esta tensión fundamental. La forma de sobrevivir y prosperar es encontrar un equilibrio productivo y sostenible. Para hacer eso, se requieren compensaciones basadas en hechos basadas en los números. Para obtener los números se requiere software.

La deriva general de las cosas es obvia. Si decide mantener más inventario, tendrá más costos de mantenimiento, menores costos de escasez y posiblemente menores costos de pedido. Es imposible saber si esto cuesta o ahorra dinero sin un análisis sofisticado, pero generalmente el resultado es que el costo total aumenta. Pero si invierte en más inventario, ganará algo, porque ofrecerá a sus clientes niveles de servicio y tasas de llenado más altos. Cuánto más alto requiere, como puede suponer, un análisis sofisticado.

Muéstrame los números

Este blog expone cómo se ve un análisis de este tipo. No existe una solución universal que le indique la decisión "correcta". Puede pensar que la decisión correcta es la que mejor se ajusta a sus resultados. Pero para obtener esos números, necesitaría algo que rara vez se ve: un modelo preciso del comportamiento del cliente con respecto al nivel de servicio (consulte nuestro artículo “Cómo elegir un nivel de servicio objetivo”) Por ejemplo, ¿en qué momento un cliente se irá y llevará su negocio a otra parte? ¿Será después de que agote 1% del tiempo, 5% del tiempo, 10% del tiempo? ¿Seguirá manteniendo su negocio siempre y cuando complete los pedidos rápidamente? ¿Será después de un pedido pendiente de 1 día, 2 días? ¿3 semanas? ¿Será después de que esto suceda una vez en una parte importante o muchas veces en muchas partes? Si bien modelar el nivel de servicio preciso que le permitirá mantener a su cliente mientras minimiza los costos parece un ideal inalcanzable, otro tipo de análisis sofisticado es más pragmático. 

El software de optimización y pronóstico de inventario puede tener en cuenta todos los costos asociados, como el costo de agotamiento de existencias, el costo de mantener el inventario y el costo de ordenar el inventario para prescribir un objetivo de nivel de servicio óptimo que produzca el costo total más bajo. Sin embargo, incluso ese nivel de servicio "óptimo" es sensible a los cambios en los costos, lo que hace que los resultados sean potencialmente cuestionables. Por ejemplo, si no estima con precisión los costos precisos (los costos de escasez son los más difíciles), será difícil afirmar definitivamente algo como "Si aumento mi inventario disponible en un promedio de una unidad para todos los artículos en un importante familia de productos, mi empresa verá una ganancia neta de $170,500. Esa ganancia aumenta hasta llegar a 4 unidades. A 4 unidades o más, el rendimiento disminuye debido a los excesivos costos de tenencia. Por lo tanto, la mejor decisión al tener en cuenta la retención, el pedido y el agotamiento de existencias proyectados es aumentar el inventario en 3 unidades para ver una ganancia neta de más de $500,000.  

A falta de ese ideal, puede hacer algo que es más simple pero extremadamente valioso: cuantificar la curva de compensación entre el costo del inventario y la disponibilidad del artículo. Si bien no necesariamente sabrá el nivel de servicio al que debe apuntar, conocerá los costos de los diferentes niveles de servicio. Luego, puede ganar mucho dinero encontrando un buen lugar para estar en esa curva de compensación y comunicando dónde está en riesgo, dónde no, y estableciendo expectativas con los clientes y las partes interesadas internas. Sin la curva de compensación para guiarlo, está volando a ciegas sin forma de modificar racionalmente la política de almacenamiento.

Un escenario del que aprender

Esbocemos una curva de compensación realista. Comenzamos con un escenario que requiere una decisión de gestión. El escenario que usaremos y los supuestos asociados sobre la demanda, los plazos de entrega y los costos se detallan a continuación:

Política de inventario

  • Revisión periódica: reordenar las decisiones tomadas cada 30 días
  • Orden hasta el nivel ("S") - Variado de 30 a 60 unidades
  • Política de escasez: permite pedidos pendientes, sin pedidos perdidos

Pedir

  • La demanda es intermitente
  • Promedio = 0,8 unidades por día
  • Desviación estándar = 1,2 unidades por día
  • Mayor demanda en un año ≈ 9
  • % de días sin demanda = 53%

Tiempo de espera

  • Aleatorio a los 7, 14 o 21 días con probabilidades 70%, 20% y 10%, respectivamente

Parámetros de costo

  • Costo de mantenimiento = $1 por día
  • Costo de pedido = $10 por pedido sin importar el tamaño del pedido
  • Costo de escasez = $100 por unidad que no se envía inmediatamente del stock

Imaginamos una política de control de inventario que se conoce en el comercio como una política de "revisión periódica" o (T,S). En este caso, el Período de revisión ("T") es de 30 días, lo que significa que cada 30 días se verifica la posición del inventario y se toma una decisión de pedido. La cantidad del pedido es la diferencia entre el número observado de unidades disponibles y la cantidad del pedido hasta el final ("S"). Entonces, si el inventario de fin de mes es de 12 unidades y S = 20, la cantidad del pedido sería S – 12 = 20 -1 2 = 8. El próximo mes, es probable que la cantidad del pedido sea diferente. Si el inventario alguna vez se vuelve negativo (pedidos atrasados) durante un período de revisión, el próximo pedido intenta restaurar el equilibrio ordenando más para llenar esos pedidos atrasados. Por ejemplo, si el inventario es -5 (es decir, 5 unidades ordenadas por no disponibles para envío, el siguiente pedido sería S – (-5) = S + 5. Detalles del flujo de demanda hipotético, plazos de entrega del proveedor y elementos de costo se muestran a continuación en la Figura 1. La Figura 2 muestra una muestra de la demanda diaria y el inventario diario durante cinco períodos de revisión. intermitente, como ocurre a menudo con las piezas de repuesto y, por lo tanto, es difícil planificarlo.

Figura 1: Diferentes opciones de política de inventario (pedir hasta), costos asociados y niveles de servicio

Figura 2: Detalle de cinco meses de operación del sistema dada una de las políticas

 

El software de planificación de inventario es nuestro amigo

El software codifica la lógica de la operación del sistema (T,S), genera muchos escenarios de demanda hipotéticos pero realistas, calcula cómo se desarrolla cada uno de esos escenarios y luego mira hacia atrás en la operación simulada (aquí, 10 años o 3650 días consecutivos) para calcular las métricas de costo y rendimiento.

Para revelar la curva de compensación, realizamos varios experimentos computacionales en los que variamos el nivel de pedido hasta el nivel, S. Las gráficas de la Figura 2 muestran el comportamiento del inventario disponible en la alternativa "más rica" con S = 60. En el fragmento que se muestra en la Figura 2, el inventario disponible nunca se acerca a agotarse. Puedes leer eso también. Una, un poco ingenua, es decir “Bien, estamos bien protegidos”. La otra, más agresiva, es decir, “Oh no, estamos hinchados. Me pregunto qué pasaría si redujéramos S.”

La curva de compensación revelada

La Figura 3 muestra los resultados de reducir S de 60 a 30 en pasos de 5 unidades. La tabla muestra que el Costo total es la suma del Costo de mantenimiento, el Costo de pedido y el Costo de escasez. Para la póliza (T,S), el costo de pedido es siempre el mismo, ya que un pedido se realiza como un reloj cada 30 días. Pero los otros componentes del costo responden a los cambios en S.

Figura 3: Los resultados experimentales y la curva de compensación correspondiente que muestra cómo cambiar el nivel de pedido hasta el nivel ("S") afecta tanto el nivel de servicio como el costo anual total

Tenga en cuenta que el nivel de servicio siempre es más bajo que la tasa de llenado en estos escenarios. Como profesor, siempre pienso en esta diferencia en términos de calificación de exámenes. Cada ciclo de reabastecimiento es como una prueba. El nivel de servicio se trata de la probabilidad de un desabastecimiento, por lo que es como la calificación en el examen de aprobación/reprobación con una pregunta que debe responderse a la perfección. Si no hay desabastecimiento en un ciclo, es una A. Si hay desabastecimiento, es una F. No importa si es una unidad que no se suministra o 50, sigue siendo una F. Pero la tasa de llenado es como una pregunta que se califica con crédito parcial. Por lo tanto, si le falta una de diez unidades, obtiene una tasa de llenado de 90% para ese ciclo, no 0%. Es importante comprender la diferencia entre estas dos métricas importantes para la planificación del inventario: consulte este vlog que describe nivel de servicio frente a tasa de llenado a través de un ejercicio interactivo en Excel.

La trama en la Figura 3 es la verdadera noticia. Combina el costo total y el nivel de servicio para varios niveles de S. Si lee el gráfico de derecha a izquierda, nos dice que se pueden obtener ahorros de costos drásticos al reducir S con una penalización muy pequeña en términos de disponibilidad reducida de artículos. Por ejemplo, la reducción de S de 60 a 55 ahorra cerca de $800 por año en este artículo, mientras que reduce un poco el nivel de servicio de (esencialmente) 100% a un aún impresionante 99%. Cortar S un poco más hace lo mismo, aunque no tan dramáticamente. Si lee el gráfico de izquierda a derecha, verá que pasar de S = 30 a S = 35 cuesta alrededor de $1000 por año, pero mejora el nivel de servicio de un grado F (45%) a al menos un grado C (71%). Después de eso, empujar S más alto cuesta progresivamente más mientras se gana progresivamente menos.

La curva de compensación no le da una respuesta sobre cómo establecer el nivel de orden hasta el nivel, pero le permite evaluar los costos y beneficios de cada respuesta posible. Tómese un minuto y finja que este es su problema: ¿Dónde le gustaría estar a lo largo de la curva de compensación?

Puede objetar y decir que odia sus elecciones y quiere cambiar el juego. ¿Hay escape de la curva? No de la curva general, pero es posible que pueda moldear una curva menos dolorosa. ¿Cómo?

Puede que tengas otras cartas para jugar. Una vía es tratar de “moldear” la demanda para que sea menos variable. El diagrama de demanda en la Figura 2 muestra mucha variabilidad. Si pudiera suavizar la demanda, toda la curva de compensación se desplazaría hacia abajo, haciendo que cada elección fuera menos costosa. Una segunda vía es tratar de reducir la media y la variabilidad de los plazos de entrega de los proveedores. Lograr cualquiera de los dos también desplazaría la curva hacia abajo para que la elección fuera menos dolorosa. Consulta nuestro artículo sobre cómo los proveedores influyen en sus costos de inventario

Resumen

La curva de compensación siempre está con nosotros. A veces podemos hacerlo más amigable, pero siempre elegimos nuestro lugar a lo largo de él. Es mejor saber lo que está obteniendo con cualquier elección de política de inventario que tratar de adivinar, y la curva le da eso. Cuando tiene una estimación precisa de esa curva, ya no está volando a ciegas cuando se trata de la planificación del inventario. 

 

 

 

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      Físicos como mi cofundador de Smart Software, el Dr. Nelson Hartunian, nos dicen a los civiles que todo es diferente cuando profundizamos hasta el nivel más pequeño del mundo. La física a nivel cuántico es bastante extraña, no se parece en nada a lo que experimentamos en nuestra vida macroscópica habitual. Entre las rarezas están la "superposición", el "enredo" y la "espuma cuántica". Por extraños que sean estos fenómenos, no puedo evitar ver analogías en el mundo supuestamente diferente de la gestión de la cadena de suministro.

      Considere la superposición cuántica. Brevemente, la superposición significa que cualquier entidad cuántica puede estar en dos estados a la vez. El gato de Schrödinger es la ilustración más famosa de esta idea. Pero, ¿cuántos de vosotros lectores estáis también en estado de superposición? ¿No se encuentra siendo un gerente de un equipo ya la vez miembro del equipo de su supervisor, un solucionador de problemas pero también un experto en pronósticos o un optimizador de inventario y...? ¿Y todo esto no te hace sentir a veces, como ese gato, que estás vivo y muerto a la vez? El software moderno puede aliviar parte de esta carga al automatizar las tareas de planificación de la demanda y optimización del inventario. El resto depende de usted.

      Un segundo análogo cuántico es el entrelazamiento. Brevemente, el entrelazamiento es el vínculo entre dos elementos de un sistema. Pueden estar a años luz de distancia, pero cambiar una parte de un sistema entrelazado cambiará instantáneamente la otra parte. Esto molestó a Albert Einstein, quien lo ridiculizó como "acción espeluznante a distancia". En nuestro mundo habitual, la planificación de la demanda y la optimización del inventario están entrelazadas, ya que el proceso de optimización del inventario se encuentra por encima del proceso de previsión de la demanda. El software moderno une los dos en una interfaz eficiente.

      Finalmente, la espuma cuántica, una de mis ideas favoritas. Tal como lo entiendo, la espuma cuántica es un sustituto del espacio vacío: no hay espacio vacío, sino un burbujeo constante de "energía del vacío" acompañado por un flujo de "partículas virtuales" que nacen de la nada y luego desaparecen en la nada. En el mundo de la cadena de suministro, los análogos de las partículas virtuales son los pedidos de los clientes. A menudo parece que aparecen sin previo aviso de la nada y, a veces, desaparecen por cancelación en un proceso igualmente aleatorio y misterioso. Este tipo de fluctuación de la demanda es la base de toda la teoría del control de inventario. Por lo tanto, el software moderno comienza con modelos de probabilidad de la demanda del cliente. Esos modelos luego tienen implicaciones para cantidades tan tangibles como las existencias de seguridad, los puntos de pedido y las cantidades de los pedidos.

      ¿Realmente ayuda a los planificadores de la demanda y los administradores de inventario pensar en estas ideas de la física cuántica? Bueno, es un poco divertido ver las analogías con nuestro mundo laboral habitual. Y sí nos recuerdan cuestiones más macroscópicas: los conceptos básicos de la necesidad de hacer frente a más de una tarea simultáneamente, la vinculación entre la previsión y la gestión de inventarios, y la aleatoriedad como característica fundamental de la cadena de suministro.

       

       

       

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          En mi publicación anterior de esta serie sobre conceptos esenciales, “¿Qué es 'Un buen pronóstico'”, discutí el esfuerzo básico para descubrir el futuro más probable en un escenario de planificación de la demanda. Definí un buen pronóstico como aquel que es imparcial y lo más preciso posible. Pero también advertí que, dependiendo de la estabilidad o volatilidad de los datos con los que tenemos que trabajar, aún puede haber alguna inexactitud incluso en un buen pronóstico. La clave es tener una comprensión de cuánto.

          Este tema, la gestión de la incertidumbre, es el tema de la publicación de mi colega Tom Willemain, “El promedio no es la respuesta”. Su publicación establece la teoría para enfrentar responsablemente los límites de nuestra capacidad predictiva. Es importante entender cómo funciona esto realmente.

          Como mencioné brevemente al final de mi publicación anterior, nuestro enfoque comienza con algo llamado "simulación deslizante". Estimamos con qué precisión predecimos el futuro utilizando nuestras técnicas de pronóstico en una parte más antigua de la historia, excluyendo los datos más recientes. Luego podemos comparar lo que hubiéramos predicho para el pasado reciente con nuestra información real del mundo real sobre lo que sucedió. Este es un método confiable para estimar qué tan cerca estamos prediciendo la demanda futura.

          El inventario de seguridad, un amortiguador cuidadosamente medido en el nivel de inventario que almacenamos por encima de nuestra predicción de la demanda más probable, se deriva de la estimación del error de pronóstico que surge de la "simulación deslizante". Este enfoque para lidiar con la precisión de nuestros pronósticos se equilibra de manera eficiente entre ignorar la amenaza de la sobrecompensación impredecible y costosa.

          En detalles más técnicos: los errores de pronóstico que se estiman mediante este proceso de simulación deslizante indican el nivel de incertidumbre. Usamos estos errores para estimar la desviación estándar de los pronósticos. Ahora, con una demanda regular, podemos suponer que los pronósticos (que son estimaciones del comportamiento futuro) están mejor representados por una distribución de probabilidad en forma de campana, lo que los estadísticos llaman la "distribución normal". El centro de esa distribución es nuestro pronóstico puntual. El ancho de esa distribución es la desviación estándar del pronóstico de "simulación deslizante" de los valores reales conocidos; lo obtenemos directamente de nuestras estimaciones de error de pronóstico.

          Una vez que conocemos la curva específica en forma de campana asociada con el pronóstico, podemos estimar fácilmente la reserva de existencias de seguridad que se necesita. La única entrada nuestra es el "nivel de servicio" que se desea, y se puede determinar el stock de seguridad en ese nivel de servicio. (El nivel de servicio es esencialmente una medida de la confianza que debemos tener en nuestros niveles de existencias de inventario, con una confianza cada vez mayor que requiere los gastos correspondientes en inventario adicional). Tenga en cuenta que estamos asumiendo que la distribución correcta a usar es la distribución normal. Esto es correcto para la mayoría de las series de demanda en las que tiene una demanda regular por período. Falla cuando la demanda es esporádica o intermitente.

          En el próximo artículo de esta serie, analizaré cómo Smart Forecasts trata la estimación del stock de seguridad en aquellos casos de demanda intermitente, cuando la suposición de normalidad es incorrecta.

          Nelson Hartunian, PhD, cofundó Smart Software, anteriormente se desempeñó como presidente y actualmente lo supervisa como presidente de la junta. Ha dirigido, en varias ocasiones, el desarrollo de software, las ventas y el servicio al cliente.

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          Cuando intentamos comprender el complejo mundo de la logística, la aleatoriedad juega un papel fundamental. Esto introduce una paradoja interesante: en una realidad donde se valoran la precisión y la certeza, ¿podría la naturaleza impredecible de la oferta y la demanda servir realmente como un aliado estratégico?
          La búsqueda de pronósticos precisos no es sólo un ejercicio académico; es un componente crítico del éxito operativo en numerosas industrias. Para los planificadores de la demanda que deben anticipar la demanda de un producto, las ramificaciones de hacerlo bien (o mal) son fundamentales. Por lo tanto, reconocer y aprovechar el poder de la aleatoriedad no es simplemente un ejercicio teórico; es una necesidad de resiliencia y adaptabilidad en un entorno en constante cambio.

          Los objetivos en la previsión

          Los objetivos en la previsión

          Un pronóstico es una predicción sobre el valor de una variable de una serie de tiempo en algún momento en el futuro. Por ejemplo, es posible que desee estimar las ventas o la demanda de un producto del próximo mes. Una serie de tiempo es una secuencia de números registrados en intervalos de tiempo igualmente espaciados; por ejemplo, las ventas unitarias registradas cada mes. Los objetivos que persigue cuando realiza previsiones dependen de la naturaleza de su trabajo y de su negocio. Todo pronóstico es incierto; de hecho, existe un rango de valores posibles para cualquier variable que pronostique. Los valores cercanos a la mitad de este rango tienen una mayor probabilidad de ocurrir realmente, mientras que los valores en los extremos del rango tienen menos probabilidades de ocurrir.

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          • El costo de no hacer nada con sus sistemas de planificación de inventarioEl costo de la planificación con hojas de cálculo
            Las empresas que dependen de hojas de cálculo para la planificación de la demanda, la previsión y la gestión de inventario a menudo se ven limitadas por las limitaciones inherentes de las hojas de cálculo. Esta publicación examina los inconvenientes de los enfoques tradicionales de gestión de inventario causados por las hojas de cálculo y sus costos asociados, comparándolos con los importantes beneficios que se obtienen al adoptar tecnologías de planificación de última generación. […]

            Optimización de inventario para fabricantes, distribuidores y MRO

            • Por qué las empresas de MRO necesitan software complementario de planificación e inventario de piezas de servicioPor qué las empresas de MRO necesitan software complementario de planificación e inventario de piezas de servicio
              Las organizaciones MRO existen en una amplia gama de industrias, incluido el transporte público, los servicios eléctricos, las aguas residuales, la energía hidroeléctrica, la aviación y la minería. Para realizar su trabajo, los profesionales de MRO utilizan sistemas de gestión de activos empresariales (EAM) y planificación de recursos empresariales (ERP). Estos sistemas están diseñados para realizar muchos trabajos. Dadas sus características, costo y amplios requisitos de implementación, se supone que los sistemas EAM y ERP pueden hacerlo todo. En esta publicación, resumimos la necesidad de un software complementario que aborde análisis especializados para la optimización del inventario, la previsión y la planificación de piezas de servicio. […]
            • Previsión-de-la-demanda-de-repuestos-una-perspectiva-diferente-para-la-planificación-de-repuestos-de-servicioEl pronóstico importa, pero tal vez no como usted piensa
              Verdadero o falso: El pronóstico no importa para la gestión del inventario de repuestos. A primera vista, esta afirmación parece evidentemente falsa. Después de todo, las previsiones son cruciales para planificar los niveles de existencias, ¿verdad? Depende de lo que entiendas por “previsión”. Si te refieres a un pronóstico de un solo número de la vieja escuela (“la demanda del artículo CX218b será de 3 unidades la próxima semana y de 6 unidades la semana siguiente”), entonces no. Si se amplía el significado de pronóstico para incluir una distribución de probabilidad que tenga en cuenta las incertidumbres tanto de la demanda como de la oferta, entonces sí. […]
            • Por qué las empresas de MRO deberían preocuparse por el exceso de inventarioPor qué las empresas de MRO deberían preocuparse por el exceso de inventario
              ¿Las empresas de MRO realmente priorizan la reducción del exceso de inventario de repuestos? Desde un punto de vista organizativo, nuestra experiencia sugiere que no necesariamente. Las discusiones en las salas de juntas generalmente giran en torno a la expansión de flotas, la adquisición de nuevos clientes, el cumplimiento de acuerdos de nivel de servicio (SLA), la modernización de la infraestructura y la maximización del tiempo de actividad. En industrias donde los activos respaldados por repuestos cuestan cientos de millones o generan ingresos significativos (por ejemplo, minería o petróleo y gas), el valor del inventario simplemente no sorprende y las organizaciones tienden a pasar por alto cantidades masivas de inventario excesivo. […]
            • Principales diferencias entre la planificación de inventario para productos terminados y para MRO y repuestosPrincipales diferencias entre la planificación de inventario para productos terminados y para MRO y repuestos
              En el competitivo panorama empresarial actual, las empresas buscan constantemente formas de mejorar su eficiencia operativa y generar mayores ingresos. La optimización de la gestión de repuestos es un aspecto que a menudo se pasa por alto y que puede tener un impacto financiero significativo. Las empresas pueden mejorar la eficiencia general y generar importantes rendimientos financieros mediante la gestión eficaz del inventario de piezas de repuesto. Este artículo explorará las implicaciones económicas de la gestión optimizada de repuestos y cómo invertir en software de optimización de inventario y planificación de la demanda puede proporcionar una ventaja competitiva. […]

              Smart Software gana tres premios de la cadena de suministro para 2013
              El ejecutivo de la cadena de suministro y demanda y la logística de entrada nuevamente seleccionan el software inteligente para las listas de los 100 principales y el reconocimiento ejecutivo Belmont, Masa., 16 de julio de 2013 – Smart Software, Inc., proveedor de soluciones de optimización de inventario, planificación y pronóstico de demanda líderes en la industria, anunció hoy que tres publicaciones de la industria de la cadena de suministro han reconocido nuevamente a la compañía y a su presidente como líderes de la cadena de suministro. inteligente fue seleccionado por Ejecutivo de Cadena de Suministro y Demanda y Logística entrante para el octavo y noveno año, respectivamente, para estar en sus listas de "Top 100". Además, Ejecutivo de Cadena de Suministro y Demanda también eligió al presidente y director ejecutivo de Smart, Nelson Hartunian, como "Proveedor Pro to Know". Los competitivos premios reconocen a Smart Software como líder en el nicho de software de planificación de la cadena de suministro y destacan las fortalezas de la empresa en innovación técnica y la capacidad de satisfacer las necesidades de los clientes en cuanto a soluciones de previsión y planificación de la demanda. Ejecutivo de Cadena de Suministro y Demanda 100 Ejecutivo de Cadena de Suministro y Demanda La revista eligió a Smart Software, entre más de 300 entradas, para su publicación anual "Supply & Demand Chain Executive 100" anunciada el 13 de mayo y publicada en su edición de junio de 2013. Los 100 ejecutivos de la cadena de suministro y demanda de 2013 son proveedores de servicios y soluciones de cadena de suministro que ayudan a sus clientes a alcanzar la excelencia en la cadena de suministro. Han producido ganancias medibles en el ROI a través de la reducción de costos y una mayor eficiencia en la cadena de previsión y planificación de la demanda. "La inclusión de Smart Software en la lista "100" de este año reconoce su liderazgo como proveedor de soluciones y servicios para ayudar a la función de la cadena de suministro y a los ejecutivos de la cadena de suministro a medida que sus clientes avanzan hacia la excelencia de la cadena de suministro", dijo Barry Hochfelder, editor, Ejecutivo de Cadena de Suministro y Demanda. Los 100 principales proveedores de TI para logística En su edición de abril de 2013, Logística entrante' Los editores reconocieron a 100 empresas de TI de logística que respaldan y permiten la excelencia en logística. Elegido entre más de 300 empresas, los "100 principales proveedores de TI de logística" seleccionados demuestran liderazgo al responder a las necesidades de escalabilidad, simplicidad, ROI rápido y facilidad de implementación de los lectores de Inbound Logistics. “Los editores de Inbound Logistics han seleccionado 100 empresas de tecnología logística que permiten la excelencia en la logística y la cadena de suministro. Smart Software fue reconocido por Inbound Logistics por liderar el camino en 2013 y posicionar a las empresas para los próximos años”. dijo Felicia Stratton, editora de Logística entrante. “Smart Software sobresale en el suministro de soluciones que impulsan la excelencia de la cadena de suministro y responden a la necesidad de simplicidad, retorno de la inversión e implementación eficiente de los lectores de IL. Inbound Logistics se enorgullece de honrar a Smart Software por continuar ofreciendo a nuestros lectores soluciones que optimizan la logística y la excelencia en la cadena de suministro”. Profesionales del proveedor que debe conocer El presidente y director ejecutivo, el Dr. Nelson Hartunian, ha sido elegido "Proveedor profesional a conocer en 2013" por Ejecutivo de Cadena de Suministro y Demanda revista en su número de febrero/marzo de 2013. La lista anual de Provider Pros to Know de esta respetada publicación reconoce a un grupo selecto de personas, y el Dr. Hartunian, pionero en el desarrollo de técnicas de optimización de inventario para la demanda intermitente, fue elegido entre más de 400 entradas enviadas. “Aquellos que trabajan para superar los desafíos de la cadena de suministro y hacer crecer la cadena de suministro global al mismo tiempo deberían obtener el reconocimiento que merecen por sus logros”, dijo Barry Hochfelder, editor, Ejecutivo de Cadena de Suministro y Demanda. “Ahora en su año 13, el Ejecutivo de Cadena de Suministro y Demanda Los premios "Pros to Know" reconocen ambos extremos de la cadena de suministro. Esto incluye honrar a personas de empresas de software, proveedores de servicios, consultorías o académicos que ayudaron a sus clientes de la cadena de suministro o a la comunidad de la cadena de suministro a prepararse para enfrentar los desafíos de la industria”. “Trabajamos diligentemente con nuestros clientes para lograr sus objetivos de planificación de la demanda”, dijo el Dr. Hartunian. “Nuestros clientes han descubierto que una mejor planificación de la demanda, utilizando SmartForecasts, se ha convertido en un elemento estratégico fundamental para mejorar sus operaciones y la productividad de su cadena de suministro. Aunque inicialmente muchos compran SmartForecasts® para lograr objetivos tácticos, descubren rápidamente los beneficios estratégicos. Más específicamente, la capacidad de pronosticar y estimar con precisión sus niveles de existencias de inventario mejora sus relaciones tanto con los clientes como con los proveedores, especialmente donde sus inventarios experimentan una gran demanda intermitente”. Acerca de Smart Software, Inc. Fundada en 1981, Smart Software, Inc. es un proveedor líder de soluciones de optimización de inventario, planificación y previsión de la demanda en toda la empresa. El producto insignia de Smart Software, SmartForecasts, tiene miles de usuarios en todo el mundo, incluidos clientes de medianas empresas y compañías Fortune 500, como Abbott Laboratories, Metro-North Railroad, Siemens, Disney, Nestlé, Nikon, GE y The Coca-Cola Company. . Smart Software tiene su sede en Belmont, Massachusetts y se puede encontrar en línea en www.smartsoftware.wpengine.com . SmartForecasts es una marca comercial registrada de Smart Software, Inc. Todas las demás marcas comerciales son propiedad de sus respectivos dueños.
              Para obtener más información, comuníquese con Smart Software, Inc., Four Hill Road, Belmont, MA 02478. Teléfono: 1-800-SMART-99 (800-762-7899); FAX: 1-617-489-2748; Correo electrónico: info@smartsoftware.wpengine.com  
              Software inteligente para ayudar a New Jersey Transit a mejorar la planificación de inventario y la disponibilidad de repuestos

              Belmont, Massachusetts, 13 de junio de 2013 – Smart Software, Inc., proveedor de soluciones de optimización de inventario, planificación y pronóstico de demanda líderes en la industria, anunció hoy que New Jersey Transit (NJT) ha comprado el producto insignia de Smart, SmartForecasts®, para sus operaciones de trenes y autobuses como parte de un programa de reducción de inventario y mejora del servicio en toda la compañía. NJT es el tercer mayor proveedor de tránsito de autobuses, trenes y trenes ligeros del país, y conecta los principales puntos de Nueva Jersey, Nueva York y Filadelfia.

              NJT utilizará SmartForecasts para pronosticar el consumo de piezas y los requisitos de almacenamiento de inventario para sus 40 000 repuestos y piezas de servicio activas, valoradas en más de $100 millones. Gran parte del inventario de NJT experimenta una demanda errática e intermitente que es especialmente difícil de pronosticar y puede conducir a un exceso o falta de existencias significativas de piezas críticas. Los primeros resultados con SmartForecasts indican el potencial de ahorros sustanciales y mejoras en el nivel de servicio, una vez que se complete la implementación a gran escala.

              Smart Software implementará el proyecto NJT en dos etapas. La primera etapa se centrará en el uso de SmartForecasts para identificar beneficios inmediatos a corto plazo para grupos clave de piezas, así como medir los posibles beneficios a largo plazo para NJT. En la segunda etapa, SmartForecasts se integrará en el entorno de planificación del día a día en New Jersey Transit.

              SmartForecasts ofrece soluciones estadísticas únicas y patentadas para pronosticar la demanda intermitente, un aspecto particularmente desafiante de la gestión de piezas de servicio, así como un conjunto completo de metodologías automatizadas de pronóstico y planificación. Al identificar automáticamente el método correcto para cada parte, SmartForecasts puede reducir significativamente la cantidad de inventario requerida para cumplir con un nivel de servicio definido.

              “Hemos tenido varios éxitos muy sólidos ayudando a los sistemas de tránsito a mejorar la planificación de su inventario de piezas y brindar un mejor servicio a sus clientes con una mejor disponibilidad de piezas”, dijo Nelson Hartunian, director ejecutivo de Smart Software. “Organizaciones como New Jersey Transit están buscando formas de ayudarlas a reducir sus costos sin afectar negativamente el servicio al cliente. Con una tendencia al alza en el número de pasajeros, esto es cada vez más importante. Esperamos poder ayudar a NJT a lograr sus objetivos”.

              Acerca del tránsito de Nueva Jersey
              NJ TRANSIT es la corporación de transporte público de New Jersey. Su misión es brindar un servicio de tránsito seguro, confiable, conveniente y rentable con un equipo de empleados capacitados, dedicados a las necesidades de nuestros clientes y comprometidos con la excelencia. NJ Transit, que cubre un área de servicio de 5,325 millas cuadradas, es el tercer proveedor más grande del país de tránsito de autobuses, trenes y trenes ligeros, y conecta los principales puntos de Nueva Jersey, Nueva York y Filadelfia. La agencia opera una flota de 2.027 autobuses, 711 trenes y 45 vehículos de tren ligero. En 236 rutas de autobús y 11 líneas de tren en todo el estado, NJ Transit proporciona casi 223 millones de viajes de pasajeros cada año. Además, la agencia brinda apoyo y equipo a los transportistas de autobuses privados. Para obtener información adicional sobre NJ Transit, haga clic en aquí.

              Acerca de Smart Software, Inc.
              Fundada en 1981, Smart Software, Inc. es un proveedor líder de soluciones de optimización de inventario, planificación y previsión de la demanda en toda la empresa. El producto insignia de Smart Software, SmartForecasts, tiene miles de usuarios en todo el mundo, incluidos clientes de medianas empresas y compañías Fortune 500, como Abbott Laboratories, Metro-North Railroad, Siemens, Disney, Nestlé, Nikon, GE y The Coca-Cola Company. . Smart Software tiene su sede en Belmont, Massachusetts y se puede encontrar en línea en www.smartsoftware.wpengine.com .

              SmartForecasts es una marca comercial registrada de Smart Software, Inc. Todas las demás marcas comerciales son propiedad de sus respectivos dueños.


              Para obtener más información, comuníquese con Smart Software, Inc., Four Hill Road, Belmont, MA 02478.
              Teléfono: 1-800-SMART-99 (800-762-7899); FAX: 1-617-489-2748; Correo electrónico: info@smartsoftware.wpengine.com